Unicon, Scania og Liebherr-Mischtechnik lancerer nu en ny elektrisk trækker- og betontrailerkombination, der skal sætte en ny standard for emissionsfri distribution af færdigblandet beton. Løsningen kombinerer høj energieffektivitet, fuldt elektrisk tromledrift og nyttelast på niveau med et tilsvarende vognsæt med forbrændingsmotor, og Unicon har allerede bestilt yderligere 10 biler til drift i 2026-27 i primært Odense og Aarhus.
Unicon tager nu næste skridt i omstillingen af virksomhedens flåde af betonbiler. Ved markeringen af sit 100-års jubilæum præsenterede virksomheden en ny elektrisk trækker- og betontrailerkombination med transportbånd, der er udviklet i tæt samarbejde med Scania Group og Liebherr-Mischtechnik.
Det nye vognsæt består af en Scania G 400E 6×4-trækker og en betontrailer med 12 kubikmeter tromle og et transportbånd af typen 12+4 meter, der kan udlægge beton på byggepladser. Tromlen drives direkte af trækkerens fuldt elektriske kraftudtag, hvilket bidrager til høj energieffektivitet, samtidig med at nyttelasten er på niveau med et tilsvarende vognsæt med forbrændingsmotor.
– Unicon lancerede verdens første betonbil i 1929 og sætter den dag i dag stadig standarden for både udvikling og distribution af færdigbeton. I dag er en elektrisk betonbil ikke længere noget særsyn i Unicon, og vores fokus er nu rettet mod at introducere energi- og nyttelastoptimerede elektriske betonbiler, der sætter en ny standard for emissionsfri distribution af færdigblandet beton, forklarer Christian Elleby, Supply Chain & Procurement Director i Unicon, og fortsætter:
– Her er det særlig glædeligt, at vi med Scania har en partner, der tilbyder elektriske trækkere med effektfulde elektriske kraftudtag, kort akselafstand og vægtoptimerede batteriløsninger med bl.a. placering under førerhuset. Noget, som er unikt i markedet, og har givet os mulighed for at præsentere endnu en verdensnyhed i form af vores bud på fremtidens betonbil.
Unicon forventer, at efterspørgslen på emissionsfrie leveringsløsninger vil stige markant de kommende år som følge af de skærpede klimakrav i det nye byggereglement. Det nye byggereglement, der trådte i kraft 1. juli 2025, betyder blandt andet, at nybyggeri i gennemsnit kun må udlede 7,1 kg CO2 pr. kvadratmeter.
Modsat tidligere indgår transport af materialer fra leverandør til byggeplads nu i LCA-beregningen for byggeriet. Derfor markerer den nye elektriske trækker- og betontrailerkombination ikke blot en milepæl for Unicon, men også et vigtigt bidrag til at hjælpe bygherrer og entreprenører med at leve op til de nye krav.
På vej mod en emissionsfri flåde
Unicon har siden 2021 introduceret fire elektriske betonbilsløsninger som verdensnyheder og har med den nye Scania-bil i alt 13 elektriske betonbiler i drift.
For at kunne imødekomme den forventede efterspørgsel efter emissionsfri distribution af færdigblandet beton har Unicon bestilt yderligere 10 elektriske vognsæt hos Scania Danmark og Jørn Glad A/S, som går i drift ultimo 2026 og primo 2027. Dermed vil Unicon have 23 elektriske betonbiler i drift i 2027 og være godt på vej mod målet om en 100 % emissionsfri flåde af betonbiler i 2035. De 10 nye elektriske vognsæt vil primært køre fra Unicons fabrikker i Odense og Aarhus.
Hos Scania ser man elektriske lastbiler som en vigtig del af løsningen til at reducere CO2-udledningen, og her er man særlig stolt over det gode samarbejde med Unicon.
– Unicon er en vigtig kunde med unik erfaring inden for elektriske lastbiler og klare mål for sin flåde af betonbiler, der skal være 100 % emissionsfri i 2035. Det har derfor været naturligt for os at deltage i udviklingsprojektet omkring fremtidens elektriske betonbilsløsning med høj energieffektivitet og nyttelast, og vi sætter stor pris på Unicons ordre på yderligere 10 elektriske enheder til levering i 2026-27, uddyber Anton Freiesleben, Salgsdirektør i Scania Danmark.
